Masina dvs. este alcatuita dintr-o serie de piese diferite si, ca orice masina bine unsa, fiecare piesa trebuie sa fie in cea mai buna forma pentru a functiona fara probleme. Daca o parte incepe sa esueze, aceasta ar putea afecta modul in care ruleaza intreaga masina. Exista o serie de lucruri pe care ar trebui sa le faceti pentru a va mentine masina intretinuta, dar stiti de ce este important sa efectuati anumite verificari periodice de intretinere a masinii? De la monitorizarea nivelurilor de lichid la testarea franelor, intelegerea nevoilor masinii dvs. va poate ajuta sa identificati potentialele probleme.

Monitorizati nivelurile lichidelor masinii

Masinile se bazeaza pe o serie de lichide pentru a le mentine la modul corect de functionare. Desi s-ar putea sa va adresati mecanicului dvs. in timpul vizitelor de intretinere de rutina, este o idee buna sa efectuati propriile verificari intre inspectiile specializate. Angajatii de la o statie ITP sector 2 va ofera un rezumat al unor lichide pentru masini pe care le puteti supraveghea in cazul in care acestea scad, sau altfel ar putea duce la functionarea incorecta a vehiculului:

• Ulei. Motoarele auto au nevoie de ulei pentru a lubrifia metalul din motor. Daca lasati motorul sa se epuizeze complet, frictiunea cauzata de frecarea unui metal de celalalt ar putea produce caldura inutila si ar putea face ca metalele sa se contopeasca. Daca exista inca ulei, dar pare sa fie murdar, luati in considerare schimbarea acestuia. Uleiul murdar este gros si eroziv si orice contaminanti ar putea incepe sa erodeze metalul din masina.
• Lichid de transmisie. La fel ca uleiul de motor, lichidul pentru transmisie ajuta la mentinerea unei parti cheie lubrifiata si corect functionala: transmisia. Daca lichidul de transmisie scade, ar putea duce la formarea de contaminanti si poate scurta durata de viata a transmisiei.
• Lichid de racire. Alcatuit din etilena sau propilena si apa, agentul de racire ajuta la absorbtia caldurii si la trecerea ei prin radiator. Lichidul de racire se descompune in timp din cauza mediului fierbinte in care traieste. Ca urmare, lipsa inhibitorilor de rugina a lichidului de racire ar putea provoca formarea ruginii, blocand orice cale de racire si supraincalzind motorul.
  Lichid de frana. In timp ce lichidul de frana nu se murdareste sau se evapora, poate absorbi umezeala din atmosfera. Deoarece apa fierbe la o temperatura mai mica decat lichidul de frana, aceasta poate duce la formarea de aer in liniile de frana, informeaza platforma Statie-ITP.net.
• Lichid de servodirectie. Lichidul de servodirectie ajuta la usurarea directiei – daca nu il schimbati, ar putea face volanul dificil de rotit.

Verificati-va presiunea anvelopelor

Daca va asteptati vreodata sa ajungeti de la punctul A la punctul B, nu puteti supraestima sau subestima cantitatea de aer de care au nevoie anvelopele. Presiunea in pneuri prea mare sau prea mica ar putea afecta virajul, franarea si stabilitatea masinii. Cand aveti o presiune ridicata a anvelopelor, o parte mai mica a anvelopei atinge solul, afectand tractiunea si distanta de oprire a masinii. Presiunea scazuta a anvelopelor inseamna ca o mare parte a anvelopei atinge solul; anvelopele s-ar putea uza mai repede si riscul supraincalzirii anvelopelor dvs. ar putea creste din cauza frictiunii la sol. Consultati manualul proprietarului pentru a determina presiunea recomandata a anvelopelor pentru masina dvs.